27
Выбор владельцев:
Нет информации
27
Выбор владельцев:
Нет информации
Слева был вообще уставший, металлическая втулка просто выпала и отверстие стало овалом. Тысяч 50 назад менял уже их, не на долго хватило что то.
БРТ как не возьму, так на пару месяцев их РТИ хватает.
Ставил СВАг-и выкинул через год… Не считая отслоений выглядели как будто уже 150000 км проехали… Заменил на оригинал… Пока норм.
Менял себе и 20к не проехали помирать стали на сток подвеске и норм. дороге. БРТ, но их там сто сортов упаковок поди разбери где оригинал, а где нет.
Сайлентблоки БРТ, качество не очень.
Стоят сайлентблоки нива БРТ, пробег уже под 30 т., даже резина не потрескалась, я доволен.
Лучшие сайленты БРТ. Лучше пока нет. Главное не подделка. На резине должно быть чёткое читаемое теснение цифр и логотипа БРТ. Потереть пальцем по резине, при этом палец не должен чернеть от сажи. Внутренняя втулка со стенкой примерно 3мм, не должна сминаться призатяжке. У меня БРТ ходят без проблем, и даже задний верхний который около выпускной трубы уже 2 года и видны только мелкие незначительные трещинки на нём.
Задние сайлентблоки ставил усиленные зелёные от swag, пробег около 50к за 4 года. Целые.
Полиуретан сильно «жрет» железо. БРТ — ИМХО самый оптимал.
БРТ и Белмаг! Все остальные, независимо от маркетинговой накрутки якобы вечных или лучших, недолговечный шлак.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Сайлентблоки Febest или Точка Опоры
Сайлентблоки MASUMA или Febest
Сайлентблоки Febest или Lemforder
Сайлентблоки Febest или RBI
Сайлентблоки MASUMA или Точка Опоры
Сайлентблоки Lemforder или Точка Опоры
Сайлентблоки RBI или Точка Опоры
Сайлентблоки Febest или VTR
Показать все