Сайлентблоки RBI или ZEKKERT

Оценка PartReview

№3 в рейтинге

112

3.6

Долговечность

3.4

Скрип

2.7

Выбор владельцев:

Оценка PR

Рейтинг

Голоса

Отзывы

Ср. оценка

Свойства

Авто

Оценка PartReview

№23 в рейтинге

3.4

Долговечность

2.9

Скрип

4.5

Выбор владельцев:

Нет информации

Запчасть:

Производитель:

Марка Авто:

Модель:

Поколение:

Характер отзыва

Положит. Отрицат. Нейтральный

Найдено отзывов : 0

Отзывы

Все

RBI

ZEKKERT

RBI › Сайлентблоки

Аноним862764 16 июля 2016, 10:04

Оценка 2.0

Родные сайлентблоки прослужили мне 8 лет, но все таки сдались и пришлось искать замену. Выбор пал на RBI. Внешне и при установке нареканий не возникло, но вот срок службы расстроил. RBI хватило примерно на три месяца. Не советую брать.

Авто: Hyundai Matrix

RBI › Сайлентблоки

Tim159 17 сентября 2013, 16:51

Оценка 4.0

Долговечность:

Сейчас стоят шарниры RBI, которые прошли уже больше 110000 км и еще вполне живые…

Авто: Honda Odyssey II

Пробег: 110000 км

RBI › Сайлентблоки

french_alex 19 октября 2015, 13:46

Оценка 3.0

Долговечность:

Тысяч на 15 хватило, сначала «ушли» шаровые, потом — сайлентблоки, временный вариант.

Авто: Honda Civic VI

Пробег: 15000 км

RBI › Сайлентблоки

KNN22 18 декабря 2010, 17:06

Оценка 2.0

Долговечность:

Сайлентблок переднего рычага тойоты, прошел 5 тыс. км. Точнее снят рычаг через 5 тыс.км. А порвался раньше.

Авто: Toyota Harrier I (XU10)

Пробег: 5000 км

RBI › Сайлентблоки

vadik5687 5 февраля 2014, 10:52

Оценка 4.0

Из обычных резиновых Rbi более-менее, а ещё лучше полиуретан.

Авто: Nissan

RBI › Сайлентблоки

Tim159 2 апреля 2014, 09:53

Оценка 5.0

Передние верхние саленты RBI уже прошли 140000км., пока еще живы. Передние нижние шаровые CTR и саленты п/у Точка опоры прошли 120000км и задние шаровые CTR еще живы. Передние верхние шаровые 555 прошли 100000км еще живы.

Задние саленты- развальные нижнего поперечного рычага Полиуритан 95000км еще живы. Несколько раз менял задние линки разных производителей (RBI,Sadem) больше 20000км. не ходят. Передние линки CTR прошли 55000км. еще живы.

Рейку ремонтировал 20000км. назад, наконечники QSTEN, тяги под «оригинал» пока живы.

Авто: Honda Odyssey II

Пробег: 140000 км