Сайлентблоки MOOG или SAT

Оценка PartReview

№11 в рейтинге

3.9

Долговечность

3.5

Скрип

3.5

Выбор владельцев:

Нет информации

Оценка PR

Рейтинг

Голоса

Отзывы

Ср. оценка

Свойства

Авто

Оценка PartReview

№18 в рейтинге

3.4

Долговечность

3.0

Скрип

5.0

Выбор владельцев:

Запчасть:

Производитель:

Марка Авто:

Модель:

Поколение:

Характер отзыва

Положит. Отрицат. Нейтральный

Найдено отзывов : 0

Отзывы

Все

MOOG

SAT

MOOG › Сайлентблоки

RIDIK5061 5 июня 2014, 06:14

Оценка 4.0

Долговечность:

Поставил на передние рычаги MOOG. Два года проблем нет.

Авто: Volkswagen Passat

MOOG › Сайлентблоки

Андрей12 24 января 2018, 23:30

Оценка 3.0

Поставил сайлент MOOG и первое, что отмечу то, что заходит в рычаг ощутимо даже лучше чем оригинальный, имеет фаски на краях заходит сразу без перекоса, резина несколько иной формы и явно жёстче оригинальной. Прошел 292000 км при этом разрывов нет, но начала ощутимо отслаиваться резина от железа. Очередной сайлентблок продержался 42000 км. В принципе, с моей манерой езды - это неплохо. Ещё один сайлент продержался 22000 км.

Авто: Ford Mondeo

Пробег: 42000 км

Запчасть: FD-SB-1348 Узнать цену

SAT › Сайлентблоки

Qraz 22 января 2016, 21:37

Оценка 2.0

Долговечность:

Дубли типа RBI, SAT, 555, Febest — это деньги на ветер. Сайлент работает там в очень тяжком режиме. Не вывозят дубли больше года +/-

MOOG › Сайлентблоки

-Viewer- 24 марта 2015, 19:30

Оценка 1.0

Долговечность:

Я пользовал Moog-и (паршивые достаточно, год и всё) и «ДядиФёдоры» (также известные как Lemförder, эти пока живы).

Авто: Volkswagen Passat B5

SAT › Сайлентблоки

TheSeeR 29 мая 2015, 19:59

Оценка 4.0

Долговечность:

Полтора года езжу на сайлентах SAT (плавающие которые), хоть бы хрен им.

Авто: Subaru Forester III

MOOG › Сайлентблоки

ГЕННАДИЙ. 10 июня 2015, 23:15

Оценка 5.0

Салены MOOG, отличное качество с отливкой на резине китай.

SAT › Сайлентблоки

Умник 26 октября 2016, 13:11

Оценка 4.0

Прошло почти полгода после замены сайлентблоков. В принципе они держатся, но на правом — FEBEST — серьезные надрывы. Левый — SAT — в гораздо более целом состоянии. Выходит, что? Более дорогой сайлент блок — более чем в 2 раза дороже дешевого! А по качеству хуже… Не такой крепкий… Дорогой, а хуже дешевого. Ну как так-то, а?

Авто: Nissan X-Trail III (T32)