49
Выбор владельцев:
Нет информации
49
Выбор владельцев:
Нет информации
Задняя подвеска у меня вся на CTR (CTR CVHO20, CTR CVHO19) 2 года отходил, нигде ничего не скрипит и не стучит.
CVN-1 я лично себе ставил, подходят и не разваливаются за месяц.
Качество немного упало у них сейчас. Но всяко лучше Lynxx.
Я пользовал Moog-и (паршивые достаточно, год и всё) и «ДядиФёдоры» (также известные как Lemförder, эти пока живы).
Около 30 тыс.км. назад поставил в рычаги вертикальные сайлентблоки СТR от Ипсума, проблем нет.
CTR — на Альтеззе в свое время линки и сайленты только CTR стояли, ходили в два раза дольше оригинала.
В 2015 производил перепресовку сайлентов на ctr во всей задней подвеске, кроме продольных крепящих ступицу к кузову. На конец 2017 все было гуд.
В нижний правый рычаг я ставил ctr из литой резины, без отверстий, пока тыщ 5-7, полет нормальный.
Надо было менять сайлентблоки задней балки и сайлентблоки передних рычагов, послушался продавца, что MOOG это производитель, а не упаковщик и взял их, еще и цена приемлемая. Не пожалел, прошли они 50 тыс км., дороги то у нас, сами знаете, еще и большую часть времени за рулем была девушка-ученик, это ее первый автомобиль. Они выдержали достойно.
Брал все сайлентблоки CTR. Нормальное качество.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Сайлентблоки Febest или Точка Опоры
Сайлентблоки MASUMA или Febest
Сайлентблоки Febest или Lemforder
Сайлентблоки Febest или RBI
Сайлентблоки MASUMA или Точка Опоры
Сайлентблоки Lemforder или Точка Опоры
Сайлентблоки RBI или Точка Опоры
Сайлентблоки Febest или VTR
Показать все