Сайлентблоки LYNXauto или VTR
VTR стоят мало не советуя полиуретан редкосное гавно внутренняя обойма отслаивается.
Сайлентблоки Lynx на кривой быстро умирают. Такое же гавно как и фебест.
На 17 тык. пробега хватило РТИ LynX Auto C8171, купленных наскоряк полтора года назад. Но износились гораздо раньше, еще по весне, как высох асфальт, начал чувствовать что передок реально начал плавать на неровностях (калея от большегрузов, например).
В планах заказать Masuma RU-498, (Masuma стоит на жопе в продольных рычагах, без нареканий тьфу-тьфу).
Ставил тыс. 20 назад в наборе сайленты Lynx. Сайлент у меня в руках развалился.
На Монтеро vtr уже почти 2 года в говнах и гряземесе ходят без нареканий даже после переобувки на муди.
Я на экстрэйла ставил VTR, 30000 км, полет нормальный. Этот сайленблок в оригинале минимум 150000 км выхаживает.
У меня на РД1 задние ушастые сайленблоки VTR третий год надрываются всё порваться не могут, но скоро буду менять, левый уже достаточно сильно надорвался, уже купил такие же VTR.
Сайленты норм. Ставлю VTR уже не в первый раз. Качеством доволен.
Я ставил lynx c8405 год назад, проехал 16000 км и сейчас все хорошо
Сайленты и шаровые LYNX это бюджет, но ходят достойно — дешево и сердито!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Сайлентблоки Febest или Точка Опоры
Сайлентблоки MASUMA или Febest
Сайлентблоки Febest или Lemforder
Сайлентблоки Febest или RBI
Сайлентблоки MASUMA или Точка Опоры
Сайлентблоки Lemforder или Точка Опоры
Сайлентблоки RBI или Точка Опоры
Сайлентблоки Febest или VTR
Показать все