Сайлентблоки JIKIU или CTR
Не проехал и 1500 км в городе за месяц, по внедорожью не ездил, а подушка и сайлентблок испортились, одним словом плохое качество.
CVN-1 я лично себе ставил, подходят и не разваливаются за месяц.
Поменяли мне все сайлентблоки в передних рычагах. Задние СБ — DAIHATSU 48655-87401, передние — CTR CVT-4. По размерам все подошло идеально. Передняя подвеска стала более собранной, исчезли все посторонние шумы. Я доволен результатом.
Был опыт установки неоригинальных сайлентблоков jikiu и рулевых наконечников matsuma — хватило на 1,5 года.
Задняя подвеска у меня вся на CTR (CTR CVHO20, CTR CVHO19) 2 года отходил, нигде ничего не скрипит и не стучит.
Приобрел сайлентблок фирмы JIKIU. Перепресовал. Вроде все норм.
В нижний правый рычаг я ставил ctr из литой резины, без отверстий, пока тыщ 5-7, полет нормальный.
CTR — на Альтеззе в свое время линки и сайленты только CTR стояли, ходили в два раза дольше оригинала.
Около 30 тыс.км. назад поставил в рычаги вертикальные сайлентблоки СТR от Ипсума, проблем нет.
В 2015 производил перепресовку сайлентов на ctr во всей задней подвеске, кроме продольных крепящих ступицу к кузову. На конец 2017 все было гуд.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Сайлентблоки Febest или Точка Опоры
Сайлентблоки MASUMA или Febest
Сайлентблоки Febest или Lemforder
Сайлентблоки Febest или RBI
Сайлентблоки MASUMA или Точка Опоры
Сайлентблоки Lemforder или Точка Опоры
Сайлентблоки RBI или Точка Опоры
Сайлентблоки Febest или VTR
Показать все