Сайлентблоки FEBI или Полиуретан
Пришлось заменять все сайленты и спереди, и сзади, так как старые сдохли одновременно. Те что сзади нормально, а передние начали разваливаться после двух месяцев эксплуатации. В целом отходили 9 месяцев, что составило примерно 12000 км.
Ставил Febi, прошли тыс. 25, померли.
Ставил сайлент блоки рычагов (перед/зад FEBI) это действительно откровенное Г… Они не выхаживают и одного сезона.
Я менял в своей один сайлентблок, ставил Febi и его хватило на пол года (5 тыс.км), отслоилась резина от металла.
Сайлентблок выбрал полиуретан, поставил, вроде нормально все.
На газелях передние сайленты рессор резиновые ходят в лучшем случае тысяч 15, п/у — уже по 50-60 прошли на рабочих машинах и в полном порядке.
На выходных поменял задние сайлентблоки передних рычагов поставил febi 38659. Средние по жёсткости. Авто теперь на трассе стал более собранней, прибавление жесткости не почувствовал. На вид качество резины и отливки саленблока очень порадовало.
Подробный осмотр показал — рейка болтается на саленблоках. РТИ у фебеста полный отстой, заказал полиуритан номер 2-20-590. Итог, прем по дороге ака утюг )
Я часто менял сайленты, пока не поставил ПУ от рессор Волги. Вот те действительно долго ходят, а остальное фуфло.
На febi уже год полета, до этого лемфердер турецкий развалился за 5 т.км.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Сайлентблоки Febest или Точка Опоры
Сайлентблоки MASUMA или Febest
Сайлентблоки Febest или Lemforder
Сайлентблоки Febest или RBI
Сайлентблоки MASUMA или Точка Опоры
Сайлентблоки Lemforder или Точка Опоры
Сайлентблоки RBI или Точка Опоры
Сайлентблоки Febest или VTR
Показать все