Рычаг SAT или MAPCO
На Ноте год с небольшим назад рычаги Сатовские ставил. Около 25 тыс. прошёл — сайленты в рычагах в рванину.
Пришли мне наконец то рычаги верхние фирмы «Mapco» сказать что я разочарован ничего не сказать левый рычаг пришёл с повреждением шарового пыльника пробит дырку, может быть транспортники жопарукие или что не знаю.
Поставил я значит с улыбкой мол буду ездить и кайфовать но не тут то было, отпускаю машину тут такой скрип будто что-то там отвалилось ну ладно думаю может претрется поехал скрип все увеличивается вернулся на базу.
Опять снял рычаг причём левый посмотрел покрутил, скрипит именно он, скрипит втулка где прилегает к металлу, поставил так и езжу, проехал 1000 км до сих пор скрипит ну может притрется, короче категорически не советую эту марку.
Ставил рычаг левый SAT в сборе с шаровой. Через 6 месяцев вертикальный сайленблок оторвался полностью от своей наружней обоймы, заменил его на RBI через год тоже начал отклеиваться.
«Верхние рычаги SAT» я такие ставил. Потом сравнил с теми которые стояли — они короче!!! От оси втулок сайлентов до центра шаровой. С развалом проблемы!
Я менял на рычаги Sat (вроде так называются), 17 тыщ проехал, всё ок :)
Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса MAPCO 59399. Приобрёл под замену 2 нижних рычага. Лично мне все с виду нравится, сами рычаги на ощупь вызывают доверия. Пахнут приятно, практически не чем.
Поменял рычагами заднюю подвеску, стоял комплект от Mapco 53612/1, прошли 69 тысяч. Думаю неплохо для него.
Ставил комплект MAPCO. Проехал 25 т.км. Пока нареканий никаких нет.
Заменил полностью все рычаги и Сайленты бабочки и пружины, теперь все супер.
Дешего и сердито, визуально вполне не плохое качество.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.