3
Выбор владельцев:
Нет информации
3
Выбор владельцев:
Нет информации
При посещении Сервиса, выявили необходимость заменить рычаги. Оригинал очень дорого стоит, решил взять Akitaka. За год езды не заметил отличий от оригинала. А то, что некоторые пишут про плохое качество полный бред, все выглядит вполне качественно.
В сервисе перебирали подвеску и посоветовали рычаги Akitaka. До этого ничего не слышал, но решил рискнуть, подкупила цена. Уже два года эксплуатации и никаких проблем. О выборе и сэкономленных деньгах не жалею.
С рычагами Ruville аккуратнее — у них сайленты крепления стабилизатора слабые. Я себе правый рычаг с таким сайлентами ставил — через месяц наши дороги с ними разобрались — вырвало на фиг на жд-переезде.
Купил недавно нижние рычаги Akitaka, проехал 10-15 км. Вначале одна шаровая просела, сразу люфт 45 гр. на КАДе… Кое-как доехал до места, потом рискнул через город на маленькой скорости поехать домой — просела вторая шаровая. Кое как приехал домой с люфтом 60-65 гр. Короче, ни за что не берите Акитаку!
Не берите рычаги Акитака, их разбило тысяч за 15-ть.
Второй рычаг верхний застучал. Не берите рычаги фирмы Akitaka. И на подшипниках тоже не берите. З.Л.О.
Подшипниковый вариант рычагов фирмы Akitaka. Брал ради эксперимента. На год хватило. Другая сторона пока вроде в норме.
Я рувиль на пассата несколько з\ч брал этой фирмы, кроме восьми рычагов еще и рулевые наконечники и еще пару вещичек для стабилизатора и очень доволен.
Прошел 25 000 км, сайленты умерли, Шаровые правда не стучат.
Новых рычагов Ruville хватило на 30к.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.