Рулевые наконечники FEBI или CTR
CTR в Нисан ставил рулевые наконечники - норм, в т.грузовичек ставил шаровые — через 80 ткм умерли, поставил снова такие еже через 80 ткм умерли, — поставил такие еже жду ))
Ставил CTR, за свои деньги нормально, щас вся подвеска СTR на короне, проездил 1,5 года, полет нормальный но и резинки заменил на полеуритан.
Прикупил шаровые и тяги рулевые новые, 555. Наконечники взял CTR. CTR стали активно подделывать, ходит в 2 раза меньше, чем раньше. 555 выглядит лучше и цена примерно одинаковая.
CTR, мои 18 ткм прошли и померли, в печали я((( может не повезло и нарвался на самый китайский китай.
И рулевые наконечники, и тяги CTR — проверено годами. На личном опыте проверил CTR и остаюсь довольным.
Мои CTR наконечник и тяга продержались полтора года и 30 тыс. пробега.
Брал себе на цефиро тяги и наконечники ctr отъездил пока чуть больше года проблем нет.
Наконечники - CTR, три года эксплуатации - нареканий нет.
CTR ставил и третий год полет нормальный. Летом смотрел - как новые. Брал сайлентблоки Febest - 1500 км. и они в хлам.
Рулевые наконечники CTR отлично ходят, а по стоимости дешевле Qsten. По ремонту рейки сам восстанавливал их ремкомплектом, впечатления только положительные.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Рулевые наконечники CTR или 555
Рулевые наконечники TRW или CTR
Рулевые наконечники MOOG или CTR
Рулевые наконечники Lemforder или CTR
Рулевые наконечники ТРЕК или CTR
Рулевые наконечники TRW или 555
Рулевые наконечники CTR или RTS
Рулевые наконечники CTR или Кедр
Показать все