Радиатор печки ШААЗ или KRAFT
Я поставил медный 3 рядный шааз. Сейчас на улке морозы -24 -29, в машине жара. Окна приходится приоткрывать.
Перебрал печку н.о., алюминевый радик крафт, проверенный моим товарищем, мотор лузар на подшипниках, заслонки, стыки проклеил. Теперь печурка дует и в салоне не пахнет мотором (антифризом).
Надо сказать что корпус печки н.о. и отвратного пластика, весь винтом, пришлось подгонять мотор чтоб не тер о корпус, и подтачивать одну заслонку.
Недавно поставил новый, медный радиатор шааз, две недели поездок и снова туман в машине.
У меня стоял дааз была жара сломался, поставил крафт, замёрз.
Медный лажа, по начала купил себе оренбурский, поездил с неделю и понял что он нихрена не справляется со своей задачей. Купил аллюм. Крафт, поставил и в салоне наступило тепло даже жарко)
Год с копейками езжу и болдею, а медный так и лежит в подвале!
Поставил медный шааз эмоции от тепла зашкаливают, последняя зима была на лузаре медном 3-х рядном с доп насосом. -20 на улице при прогретом двигателе 85 и включенной доп печке с воздуховодов на первой скорости 20 градусов дул.
Я летом поставил радиатор Kraft все говорят вот типа полное говно, дует очень горячо, мне нравиться.
Хороший радиатор печки, шааз вроде хвалят.
Постигла мою десяточку неудача в виде потекшего радиатора печки. Было решено брать печку именно ШААЗ, и именно медь три ряда, стоит такая у меня на 3102, жарит так что больше некуда.
Вкупе медного радиатора охлаждения и медно-латунного трех рядного радиатора печки ШААЗ всегда стабильная температура двигателя и летом и зимой, а также печка греет суперски!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.