1
Выбор владельцев:
Нет информации
1
Выбор владельцев:
Нет информации
Думаю, что SAT'овская «толстая» 36 мм вообще все вопросы по теплу закроет.
У меня после замены радиатора печки на китайский SAT тек потихой штуцер с одетым не него родным шлангом.
Сегодня ставил радиатор сат. Хлам редкий потек сразу, трещина в соте.
Стоял радиатор sat, заменивший потекший стандартный. Ездить с ним было совсем невмоч, при заборе воздуха с улицы он тупо дул холодным, подсоса воздуха в корпус печки быть не могло.
Mazda BJ0E61A10 кроссится с радиатором SAT STMZV63950, который у меня сейчас работает. И мне жарко:)).
Поставил фирмы SAT на 36 мм, подошел как родной. В машине жара! результатом доволен.
Заменил я термостат, у меня стоял лузар, не знаю это с завода или предыдущий владелец менял, написано что тоже на 85 градусов, но по факту 82-81. Поставил «ПРАМО» и был приятно удивлён, по трассе температура держится 90-89 градусов стабильно, это ещё при том что морда не закрыта.
Давно хотел такой эффект, теперь в машине жара, печка постоянно на 2 положении)).
Купил самый дешёвый что был (прамо) езжу почти год без проблем.
Вскрытие показало (в чем и не сомневался) течь радиатора отопителя. Был куплен дубликат фирмы sat. Подошел идеально, устанавливается без проблем.
Пришлось заменить главный радиатор. Фирма SAT! Замена прошла штатно. ТОЛЬКО ОДНО НО! Верхняя планка — от заводского осталась (не совпали отверстия). РЕЗУЛЬТАТ: В машину вернулось тепло. Обжигающий воздух из печки теперь дует!
Прошло уже 2 месяца, полет — нормальный.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.