-24
Выбор владельцев:
Нет информации
-24
Выбор владельцев:
Нет информации
ТЗА ЛУЗАР так себе люфтить начинают почти с самого начала как и многие из отечественной линейки.
Потекла помпа ТЗА на 2112. прошла всего 10 т.км.
Среди помп ТЗА — тазовый завод автоконструкций столько брака… Я лично в этом убедился когда поставил помпу и она в первые же секунды запуска застрекотала. Потом со временем я еще подтянул ремень и она заухали. В итоге замена. Хорошие помпы это ЛУЗАР
Когда я менял ремень на 45 тысячах (купил машину на 30), решил поменять и помпу, которая в принципе была нормальная. Купил ТЗА. Проверку помпа прошла по смс. Поставил, стало жрать ремень. Долго разбирался почему.
В итоге оказалась виновницей этого помпа, которая, пробежав 7 тысяч, ужасно разболталась.
ТZA отходила 12 000 км (около 2х лет). Прокладка цела, крыльчатка - тоже, шкиф не болтается, а писала с дренажного отверстия + Антифриз вытекал из пробки боковины.
Замена произошла на пробеге 60500. Состояние ремня и натяжного ролика — новые. Помпа люфтила. Ролик и ремень, естессно стояли Gates, помпа — ТЗА.
Давно купил помпу DOLZ 125 и недавно взял ТЗА POWERFULL LUX. ТЗА выглядит отлично, крутится вал очень мягко, а у Dolz вал крутится туговато, лопасти меньше.
Я вот смотрю на фото помп в интернете которые типо прошли «200т.км» и ужасаюсь…От страха поменял и у себя, у меня как раз пробег 200 т.км, но когда я ее извлёк и увидел, что она выглядит как новая которую я купил магазине, сказать что я удивлен это ничего не сказать.
На 9ке когда менял, выбор был между Luzar Turbo и Tza PowerFull. В итоге взял вторую, ни сколько не пожалел.
Мастер приговорил помпу.отходила старая около 50 тысяч, стояла обычная ТЗА в синей коробке.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.