-24
Выбор владельцев:
Нет информации
-24
Выбор владельцев:
Нет информации
Помпа. Сегодня она крякнула. Хорошо, что прямо возле гаража. Посторонний звук появился несколько дней назад (100 км проехал примерно за это время). Сразу подумал на помпу. Открыл капот и увидел картину маслом. Точнее — тосолом.
Рассыпался подшипник. Таким образом, пробег этой помпы составил 51 тысяча километров. Что, по моему мнению, крайне мало (заказывал напрямую на сайте ТЗА). Качество даже оригинальных запчастей удручает.
Помпа ТЗА - это засада с которой знаком еще с прошлого века. У меня была восьмера вып. 1991 года так после родной я их сменил штуки четыре. Хватало на 5-15 тыс. На теперешней Калине родная гавкнула через 30 тыс.
ТЗА ЛУЗАР так себе люфтить начинают почти с самого начала как и многие из отечественной линейки.
Потекла помпа ТЗА на 2112. прошла всего 10 т.км.
ТЗА серии «СТАНДАРТ» (-75, синяя коробка), у которой ресурс от 0 до 15000 км. Очень много проблем с ресурсом именно этой модификации помпы. Есть у ТЗА серия POWERFULL и POWERFULL LUX (-20, красная коробка) у которых НАМНОГО лучшая ходимость!
Поменял помпу при замене ГРМ на 190 к. Пожалел: Она не люфтила, не шумела. Поставили помпу Mando — слышно как работает. Не уверен, что она проедет хотя бы 40к.
Лузар, вроде как неплохие, но по качеству изготовления ТЗА мне больше нравится.
Не левая ТЗА отлично служит. Главное ремень ГРМ не перетягивать.
Ставил Mando с оригинальной прокладкой, 10 т.км проехал, все хорошо.
У меня с 15 года пластик стоит ТЗА и нормально проблем не было.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.