39
Выбор владельцев:
Нет информации
39
Выбор владельцев:
Нет информации
По пастам могу порекомендовать Farecla, 3M.
Пластик салона, по-моему, иногда бодрить надо — пыль, что на нем оседает, потом ведь в легкие летит. Из целой кучи полиролей для торпеды остановился на liqui moly — Cockpit Pflege Citrus — торпеда после неё не блестит, не жЫрная, очень хорошие антистатические свойства (5-6 дней не пылится).
Для полировки куплена упаковка Liqui Moly Hart Wachs для новых металликовых поверхностей. Полностью пока еще не полировал, только капот, т.к. его часто засирают птицы. Отличный результат, на капот теперь не сядешь - сразу вниз съедешь.
Я ветровое и заднее стекла полировал. Использовал Farecla G3, потом G10 и в конце молочко Dr.Wax. После этого первое время казалось, что в машине вообще нет стекол спереди и сзади.
Я в полиролях не спец. Доверяю именитым брендам. Пользуюсь восково-силиконовой полиролью для металликовых поверхностей от LIQUI MOLY «metallic-hochglanz».
Этой полироли хватает на несколько контактных моек, уж не говорю о бесконтактных. полиролями я пользуюсь не первый год — неизменно превосходный результат. Ни тополиные почки, ни г@$но голубиное, ничего не держится. Или легко смывается холодной водой из бутылочки.
Всегда использую farecla G3 (как для кузова, так и для пластика) после 2000-й наждачки, всего 1 вид пасты, больше ничего не нужно, в отличии от 3М работаем с водой и не имеем гемора с отмыванием (отскребанием) остатков, также отсутствует скатывание и замыливание отработанного образива.
Я пользовал фареклу G6) она используется с водой, поэтому разлеталась на ура, а может потому, что я в этом не профи, но эффект от фареклы мне понравился. Был тусклый чёрный цвет. стал — зеркало.
Полирую машины сам, как правило после зимы, по простому — машинкой и пастой Farecla G10 в один проход. Сильно не усердствую, на полгода хватает.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.