46
Выбор владельцев:
Нет информации
244
Выбор владельцев:
Нет информации
46
Выбор владельцев:
Нет информации
244
Выбор владельцев:
Нет информации
Я покупаю масло BP MultyFleet или Multy A теперь, 10W40 полусинтетика, ASEA E5,E7, API CI-4, в бочках 208 л, на старых японских моторах 4D56, 3C-T, 4JB1, FD42-46, 4D35 — ходит по 10-12 т.км без угара.
БиПи Виско - обычное, ординарное масло, аналог Мобил 3000 5w-40.
У меня на 102 (2.3) очень сильно угарало масло BP Visco 3000 10w40 полусинтетика. Мотор на нём работал очень тихо, но вот его угар мне не понравился, особенно на высоких оборотах.
Прошлый спнинт не кушал масло, единственное было это горело visco 3000. Потом сменил на синтетику и валил.
На одной из семерок лил BP 3000 полусинтетику на протяжении 40 т.км. Все нравилось!
Масло bp visco 5000 5w-40. когда он подъехал я сразу заметил разницу, Лёха стал тише работать.
У меня дрыгатель жрал по литру на 300 км. когда купил тачко. Я поменял масло на другое (сейчас BP 10w-40) и он стал укладываться в разумные пределы пожирания (для авто с пробегом 300 тыс км.). Где то 500 мл. на 1000 км.
Сейчас залил масло BP 10W40! За 1500 тыс. пробега после замены ни разу не долил масла и самое главное масло ещё чистое!
Раньше лил AIMOL 0w40. Отличное масло. Но теперь что-то ценник на него стал слишком негуманный. Теперь вот BP Visco 7000 0w40 лью. Вроде тоже нормуль.
При покупке было залито BP Visco 10W-40 полусинтетика. Мотор работал тихо, ровно. Масло не ел.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.