19
Выбор владельцев:
Нет информации
19
Выбор владельцев:
Нет информации
После капиталки (кольца, вкладыши и РТИ) в августе 2010 пробег 60 т.км. все в норме лью Shell Ultra 5w40 и от замены до замены.
Заводится скажем до -15-17 нормально, дальше не знаю в гараже стоит.
От кастрола обычно очень много кокса в ГБЦ, масло шел чистит хорошо, и ГБЦ выглядит обычно, но страдает низкой прокачиваемосьтю при низких температурах.
Залил Шел синтетик в Оутлендер 3-х литровый… проехал всего-то около 3-х тысяч, масло имеет вид и запах как будто прошло 15 тыс. и более.
Менял клапана на приоре 126й двиг., был залит Шелл 10/40, полусинь, пробег 46 т.к. - действительно двигатель как буд-то не пускался.
Я лью Shell Helix Ultra 5W-40 - и езжу 10тк и летом и зимой - иногда меняя фильтр и доливая при этом немного.
После переборки (кольца поршней, направляющие клапанов) залил Shell 10W40 и расход уменьшился до 500 грамм (остатки канистры) на 10000км. Прошлой осенью перешел на Shell 5W40 и до сих пор расхода никакого, даже остатки канистры опустошить некуда. Пробег 310 тыс.км. Так что синь рулит чем полусинь.
Масло шелл-хеликс 10в40 - всё отлично работает.
Нормальное масло! Главное покупать свежее и не паленое!
Прошлую зиму на шелле полусиньке 10w40 прошел и ничего.Причем даже в -30 и ниже.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.