49
Выбор владельцев:
Нет информации
28
Выбор владельцев:
Нет информации
49
Выбор владельцев:
Нет информации
28
Выбор владельцев:
Нет информации
Идея простая. Использовать очень качественно моторное масло с меньшей риалогической вязкостью для экономии топлива и увеличенного интервала замены масла. Мой выбор Репсол. Из последних доказательств.
На крафторе котором иногда езжу только сегодня удалили сажевый. 300+ км пробега. Мотор идеально, работает турбина идеальная. Замена масла раз в 15000 км.
Про NGN скажу, что это Eurol в другой банке. Eurol хороший качественный бренд, нареканий по нему нет.
Лью репсол в двиг меняю каждые 9-10 тысяч, пробег 198 тысч. недавно регулировал клапана и о чудо все блестит и сияет а задняя голова которая подключается так ваапсче даже не желтого цвета!!!
Угар масла 50-100 грамм от и до замены обороты не редко до 7 тысч кручу"!!! Заводится без прогрева уже 3 года *совсем безпрогрева и причем с сигналки*
Громковато на нем двигатель работает. Равенол лучше.
Repsol 10W60. Пришла пора, очередной раз менять масло. Пробовал и Total Quartz Ineo 5W30 (рекомендуется PSA) расход на нем составил около 4 л на 10 т. пробега. Сейчас залил Repsol 10w60. Первые впечатления положительные, цепь практически не слышно, мотор работает намного мягче.
На днях Repsol предложили купить — двигатель как подменили, на порядок тише и как-то более отзывчиво стал работать.
Я заливаю в S6 EUROL 10W50. Уже на этом масле проехал больше 100 000 км полет отличный, масло не жрет.
Я сделал 7 замен по 5000 Eurol super lite 5/30, маслом доволен.
Я в свои хонды и Акуры лил либо Idemitsu серия Zepro или Repsol Elite Evolution, оба масла отлично себя показали угара нет вообще.
Не могут сказать про еврол ничего плохого даже на своем ресурсе.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.