Моторное масло RAVENOL или Petro Canada
Равенол 0-30. неплохое маслице.
Я равенол 5 в 40 лью круглый год, пробег 165, масло не жрет замены каждый 10, ну кароче ок масло.
На масле RAVENOL HLS 5w30-гидрокряг + ПАО и фильтре FRAM за 7 т.км с копейками ни разу не появлялся грохот.
У нас сегодня утром -32, завелся! Двиг. крутил медленно и печально, схватывал и сразу глох, но с 3-й попытки заурчал! Поначалу рычаг КП вообще сдвинуть не мог, настолько масло загустело… и сцепление минуты 3 держал.
В двиге масло Ravenol 10W40 (до -20 нормально, сейчас тяжело, чувствуется), в коробке и мосту Лукойл минералка какая-то (надо срочно менять!).
Лью Ravenol 0w20 мотор чувствует себя прекрасно в любую температуру и в любом рабочем диапазоне.
Вторая замена. Зима масло петра дюрон 0/30 через 6000 км. доливка 200-250 грамм как давить на гашетку. щелочное 9.1 мотор думаю моет не плохо.
Лью равенол, в моторе чисто, никаких отложений и сгустков… замена 15-17тык…
Выбор пал на масло Petro-Canada. Порадовали первые минуты работы мотора после замены. Двигатель работает мягко. До того, как залила его в свой Полик, опробовали на дизельной Ауди. В мороз, простояв на улице трое суток, без антигеля в топливе, машина заводилась легко.
Сейчас на этом масле проехала уже почти 3000 км. Пока без нареканий.
Лил Castroll 5w40 синтетика, угорать начинал только на 6000 км, перешел на Shell 5w40 синтетика на розлив у официалов наших, ушло литра полтора на 5000 км, залил Ravenol 5w40 vsi синтетика, проехал уже 2000 км уровень стоит масло уже потемнело немного, снимал пробку заливную, видно что моет все после кастрола.
Больше на кастрол и шелл ни нагой, двиг не дымит, не сопливит.
Решил на синтетику летом не разоряться и залил недорогой кряк Ravenol HPS 5W30. Спецификация рекомендациям производителя соответствует, стоит по-божески, после 500 км — уровень держался по максимуму.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.