49
Выбор владельцев:
Нет информации
49
Выбор владельцев:
Нет информации
Идея простая. Использовать очень качественно моторное масло с меньшей риалогической вязкостью для экономии топлива и увеличенного интервала замены масла. Мой выбор Репсол. Из последних доказательств.
На крафторе котором иногда езжу только сегодня удалили сажевый. 300+ км пробега. Мотор идеально, работает турбина идеальная. Замена масла раз в 15000 км.
Подошло время заменить масло, до этого было залито nissan 5w40, оказалось, что оно горит (хотя канистра была оригинальной), больше его лить не буду. Вернулся к старому доброму valvoline.
Я залил ниссановское 5-30. Через 4 тыс. сожрал двиг все масло. Было меньше минимума. Пробег 240 тыс.
Очень быстро Ниссан 5W40 почему-то почернел в этот раз.
Repsol 10W60. Пришла пора, очередной раз менять масло. Пробовал и Total Quartz Ineo 5W30 (рекомендуется PSA) расход на нем составил около 4 л на 10 т. пробега. Сейчас залил Repsol 10w60. Первые впечатления положительные, цепь практически не слышно, мотор работает намного мягче.
С оригиналом от ниссан проблем не возникло, откатал 7 тыс км, за это время уровень держался на отлично.
Замена масла. Масло оригинал покупал у дилера 5w30 NISSAN. Все пишут что на 5в30 двигатель работает тише, Я поддаюсь всеобщему мнению, может это эффект плацебо)))
Я в свои хонды и Акуры лил либо Idemitsu серия Zepro или Repsol Elite Evolution, оба масла отлично себя показали угара нет вообще.
На днях Repsol предложили купить — двигатель как подменили, на порядок тише и как-то более отзывчиво стал работать.
Оригинал на скоростях поджирал чуть, посоветовали перейти на REPSOL - масло вышка на мой взгляд.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.