Моторное масло NGN или ADDINOL
В спринтера лил NGN MAXI 5W-30 полусинтетику. Долго не темнеет. После трех лет использования, под клапанной крышкой ровный золотистый налет.
На ngn прошел 10500, угара нет на моем корче.
Я наблюдаю результаты работы этого масла на нескольких десятках ДВС А и S серий и пока доволен.
Авто Тойота Королла 2002 седан 1.6 с пробегом 160 к. европейка! коробка С50. Вообщем прошло пару месяцев как сменил масло в коробке на синтетическое Addinol 75w90 после чего стало очень туго переключаться передачи, а при 0 градусах или даже -5 вообще невозможно втыкнуть.
Проблема пропадает когда проеду пару км. Мысль одна — густнет масло и при запуске надо ждать пока оно всболтаеться, после чего уже можно втыкнуть любую передачу! Температура летом до +30, зимой до -25.
Заменил масло между ТО, долго думал что лить — итог NGN Nord, синтетика ПАО + эстеры. В мотор 1,6 у меня зашло ровно 4 литра, литрушку можно не покупать, если двигатель исправен это масло не угорает.
Разный звук не даёт полной картины о качестве масла. На ПАО неплохое масло NGN nord.
Промыл двигатель и заменил масло. Ранее ездил на Мобиле, но решил поменять его — и теперь пользуюсь Addinol! Addinol-ом я доволен!
Масло которому я доверяю и использую - Моторное масло ADDINOL PREMIUM 0530 FD 5W-30, Трансмиссионное масло ADDINOL getriebeöl gh 75 w 90.
Мотор m50b25. Крутиться постоянно до 7000, масло изначально заливал mobil 5w50. 4-6 т.км ходит без проблем, потом начинается угар, гидрики подстукивают, в холодную температуру очень плотное, не понравилось.
Сейчаc использую addinol 5w50, холодная прокрутка отлично себя показала в -25, завелся без проблем, гидрики не стучат, но не впечатляет масло на горячую, вскрыл маслянный фильтр после долгой езды, чет совсем жидкое масло, стекалось по стенкам очень быстро.
NGN Profi 5W-30 — на лето. NGN Nord 5W-30 — на зиму. Угара нет ни грамма.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.