56
Выбор владельцев:
Нет информации
56
Выбор владельцев:
Нет информации
У меня масло несте до 3000 стоит, а потом начинает угорать 5w30 сгорает литр к 5000 - 6000 пробега, но я и наваливаю каждый день по трассе до красной зоны.
Так как пробег на старом масле составил 8250км, было решено поменять масло. За почти восемь с половиной тысяч пробега долил я полтора литра масла NESTE CITY PRO LL 5w30.
Мне данное масло не понравилось, так как были зимой проблемы и масло замёрзло при -30. Стоимость не оправдана, поэтому советовать не буду.
У меня сейчас залито оно А3. После 3000 км начался угар.
Neste Premium+ 5W-50 в мотор, в редуктора и коробку Liqui Moly, в раздатку оригинал. Перепробовал довольно много разного масла в ДВС, остановился пока что на Нести цена = качество.
До этого залили 5в30 Shell helix, не скажу что плохо было, но как то не по фен шую такое и все хотел поменять на 0в20. И вот вчера выбрал Neste (финляндия). После замены мотор сразу тише работать стал. С утра было -37 у нас, без происшествий простояла на автозапуске на -3, короче первые ощущения положительные.
Жрет она Liqui Moly… не подходит оно ей… ИМХО. Сам несколько лет его использовал и приходилось постоянно доливать. Перешел на оригинал Toyota ENGINE OIL 5W-30, 5 л 0888080845 и забыл, что такое проверка уровня масла и доливка от замены до замены - сколько залил, сколько и слил.
Решил не экспериментировать и залил Toyota 5W-30. На этом масле мотор нормально живет и не подъедает.
После непонравившегося мне масла вязкостью 0W20 для моего мотора 2SZ-FE, решил поменять на 5W-30 финского производителя. После дня езды -полёт нормальный.
Круглогодично полусинь 5в40, несте. Зимой хорошо заводится, лучше чем на лукойле и газпроме.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.