24
Выбор владельцев:
Нет информации
24
Выбор владельцев:
Нет информации
Очень опасное масло или же мне просто не повезло, проехал на нём 4 000 км и мотор умер, хоть цена и небольшая, но советовать не могу. Его заливать опасно, БЕРЕГИТЕСЬ!
Заливал в коробку ШЕВРОН минералку моторное. В морозы у нас до -30, совсем проблем не было как раньше с трансмиссионным… Завожу и смело бросаю сцепление. И работала коробка все время отлично ни одного нарекания. Ч/з 3 года поменял тоже на минералку моторную. То старое масло, которое слил на вид было еще довольно хорошим… немного прозрачное… можно было не менять.
Я на своей старушке заменой на полусинь решил проблему малого давления на прогретом двигателе при 800-1000 об/мин. Тьфу-тьфу… Масло Mannol Classic 10W40.
Заливаю Mannol Benzin полусинтетику с молибденовой присадкой… офигенное масло… и не дорогое и подделок нету (почти).
Я лью Chevron 20W50 3,79л. Нареканий нет.
Когда у меня был B3 1.8 RP я лил mannol classic 10w-40 (п/синт.). Поначалу хавал масло - причина в маслосъемных колпачках, заменил и проблемы как не бывало. Заводился в мороз (до -35, зима 2002-2003) изумительно, т. к. у масла высокий индекс вязкости (показатель изменения текучести при изменении температуры).
Маннол молибден 10 на 40. Замена 7.5-8 тыщ. Лью 3 года, зимой -25 заводится нормально да и вообще масло как масло если ОРИГИНАЛ, а не подъ..бон.
VW Passat B5 (ADR)- сначало Mannol Elite 5W-40, сейчас Mannol Stahlsint 5W-50- обеими марками доволен.
Масло я себе лью Mannol, только Elite, никаких замечаний.
Мне в свое время помогло от непонятного свиста в моторе (появился после залива «равенола»). замена на mannol molibden устранила свист.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.