66
Выбор владельцев:
Нет информации
18
Выбор владельцев:
Нет информации
66
Выбор владельцев:
Нет информации
18
Выбор владельцев:
Нет информации
Маннол это отработка «восстановленная». Никогда не лей, если не хочешь угробить механизм. Esso Super 10W40. Сам на нём езжу, никаких проблемм. Раньше лил Глюкойл, стуканул, разобрал мотор, а он как ж0па негра, чёрный и засранный.
Esso проверить относительно легко: отворачиваешь верхнюю наклейку сзади канистры и смотришь, где сделано. Если в ЕС, то зашибись, если в Чуркестане, то лучше маннол.
Ранее машинка бегала на ESSO 10W40 — обычное масло.
Залил синтетику эссо, после проехал еще пару тыщ и началось… Сначала при утренней заводке заводилась, глохла, теряла компрессию после чего с трудом заводилась начал подозревать клапан насоса… Сейчас заводится и не глохнет, но начинает троить первых 2 секунды от гк стук жуткий, после немного постукивает.
В прошлом году взял масло esso 10w40. Через пару т.км. на запуске застрекотали копенсаторы, к 5 т. км. двигатель начало трясти. Замер компресии-14,13,15,15. Далее раскоксовка, промывка, смена масла. Больше масло не возьму.
В прошлом году ездил на ЕССО 10В-40 — заводился в -25.
Было залито esso 5w-40 синтетика не пожалел когда в - 40 все стояли на этом заводилась.
95700 км. Сделал фото для оценки состояния двигателя при работе на масле Esso Ultron 5w-40. По-моему, результат хорош.
Я 180 тыс.км проехал на Эссо 10В40, ниразу небыло глюков с давлением!
Купил авто с пробегом 420 тыщ, проехал уже сотку за 3 года, и зимой и летом лью Esso 10w/40, и по трассе и по городу масло не ест. По трассе средняя скорость 140, в городе средняя 70. Меняю через 9 тыщ без промывки.
Я вот езжу на полусинте от эссо и ничего, 3 года все блястит все как у кота яйца.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.