Моторное масло Eneos или Fanfaro
Прошлую зиму отъездил на Eneos 0w30 — без замечаний.
Недавно перегонял фунтика, перед выездом из владика залил масло eneos 5w-50. проехал федералку масло оставалось таким же прозрачным, только к приезду домой (это 9500 км) масло слегка потемнело, но не съело ни на милиметр, но возможно на милиметр как раз и будет.
Fanfaro совершенно не заботятся о соблюдении спецификаций указанных на канистре. ACEA A5 и не пахнет совсем! И масло внутри совершенно не соответствует оригинальному, не по составу, не по свойствам.
В банке Toyota Fanfaro залито совершенно одно и тоже, что и в Hyundai/KIA Fanfaro. Принадлежность Wolflubes к SCT Lubricants я что-то не нашёл, да и масла Wolf соответствуют указанным на них спецификациям.
После покупки авто решил заменить моторное масло. Это не оригинальное хондовское масло, а произведенное типо по лицензии. Решил попробовать. После 2500км пробега это масло начало пахнуть горелым… Ещё заметил, что при выкручивании мотора свыше 3,5 тыс. оборотов масло угарает сильно. Такого не было даже на Лукойле)) Масло откровенный шлак…
ENEOS (Mitsubishi chemical) 10w40 полусинтетика, из дорогих недорогое и подделками пока не засвелилось, лью с момента покупки (4-й год).
Я ENEOS 10W40 лью, как купил - все нормально.
Год лил Енеос 5w30 ни один гидрик не разу звякнул. В итоге заказал новые и залил Хадо, после нее гидрики заткнулись вообще, молчат уже примерно около 400 км.
Залил ENEOS 5-30, полусинтетика — полет нормальный.
Езжу на полусиньке (eneos), меняю через 7-8тыс.км, за это время масло не доливаю.
В свою залил ENEOS 10W40. До этого была копейка в неё лил и лукойл и тнк, но после того как залил ENEOS больше их заливать не буду. Если кто-то хочет поэкспериментировать, то заведите зимой на полусинтетике скажем тнк, а потом на фирменном масле и все сомнения пройдут!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.