244
Выбор владельцев:
Нет информации
244
Выбор владельцев:
Нет информации
Приора, пробег 200 тык полет нормальный, масло Виско 3000, от замены до замены без долива. На Ниве масло Лукойл Люкс. 120 000 пробег полет нормальный.
Есть не большой жор масла, литр на 10 тыс. км (от замены до замены), масло BP Visco 5000 5w40. компрессия 12,5 по всем цилиндрам. При раскручивании двигателя до 6000 об/мин на холостых идет сизый дым и воняет горелым маслом.
Заменил на BP Visco 3000 10В40 тихая работа без дыма и стука гидрокомпенсаторов и вторую зиму не знал проблем вообще!
О грусном - залил я полусинтетику BP, и ее жрет двиг((( сегодня глянул-масла на отметке L…и слышится работа двигла на таком уровне - с меалическим отзвуком…
Сегодня поменял масло. Масло BP Visco 3000 и Mann'овский фильтр. Комплект как в прошлый раз. Проморгал замену и накатал на масле 13000км((( Тем не менее все ровно.
Заліз сьогодні відрегулювати клапана, і заодно подивитись на ситуацію під кришкою. Був вражений! Чисто! Мастило BP Visco 3000 10W40. На ньому славка в режимі активної експлуатації за 3 місяці проїхала 8 т.к. і ніяких проблем. Двигун працює тихо і плавно. Дуже рекомендую!
Я с 2005 года заливаю только полусинт BP Visco 3000 10w40, летом и зимой, доволен им. замена 6-7 тыс. км. не доливая ни грамма, но для дальневосточных зим такое не пойдет — густое.
Самым тихим и легким на раскрутку у меня было BP Visco 7000 0w-40 офигенное масло на ПАО, но дороговато стало сейчас.
BP Visco 5000 нормальное масло, но при спокойной езде я бы себе заливал вязкость хW-30, летом его с запасом хватит, а зимой оно предпочтительней, нежели xW-40.
Я покупаю масло BP MultyFleet или Multy A теперь, 10W40 полусинтетика, ASEA E5,E7, API CI-4, в бочках 208 л, на старых японских моторах 4D56, 3C-T, 4JB1, FD42-46, 4D35 — ходит по 10-12 т.км без угара.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.