66
Выбор владельцев:
Нет информации
66
Выбор владельцев:
Нет информации
Поменял антифриз. Разводил Neste зеленый. Старый тоже был зеленый. Замерил плотность старого — 50. С новым, печка Греет как и прежде, нормально. Поменял, потому что уже три зимы отъездил.
AGA три года юзаю. Пробки, кондей все лето и нареканий нет! Малейшую течь видно с 3-х метров.
Почти 3 года проездил на антифризе AGA. В бачке всё время был ярко-салатовым. Когда уровень из расширительного бочка упал сильно, купил на доливку 5-ти литровую канистру такого-же антифриза. Долил с литр максимум.
Месяца не прошло и обнаружил, что антифриз в бочке побледнел и в его составе появились крупные «какушки».
Лучше AGA вообще не лить, он знаменит солями (отложениями). AGA больше не залью (пробка радиатора была вся в ошмётках и солях).
Было дело, мёрз, залил 2 литра промывки радиатора AGA на 3 месяца, теперь и в салоне ташкент и ноги обжигает как раньше.
Заливал себе AGA, только ядовито-зелёного цвета потому, что из японии машина пришла именно с таким же, отъездил на нём около 2-х лет, всё хорошо, рыжего налета не было и не появился.
Вымывал ацкую ржавчину из своего двигла — лилась какая то дико мутная сероржавая фигня, а всё видимо потому, что отец долил водички в тосол, когда закипел, вот и заржавело, промыл, поездил с полгодика на феликсе обычном, слил остатки ржавчины с этим тосолом и залил AGA Z40.
Сейчас всё чистенько, летом в жару темп. двигла стоит как вкопанная 91гр (заодно и радиатор с помпой махнул).
Я Neste заливаю… Отличный антифриз.
Из недорогих и хороших — тоётовский оригинальный красный антифриз или Несте рыжий. Оба отлично себя показали.
Лью антифриз AGA красный и подозреваю, что раз неоригинал, то может в нём воды много, хотя зимой в -35 не застывал.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.