Амортизаторы Stellox или MARSHALL

При покупке амортизаторов Stellox меня уверяли, что это Турция, а не Китай. Повелся, купил. Радовался не долго. Что то начало стучать на одном из амортизаторов. Сравнив свой старый с новым я понял, что на новом стояло стопорное кольцо, конструкция штока амортизатора была иной. В конце концов я все же установил амортизатор до заданного состояния. Хочу вам сказать что через 25 т. км пробега мне пришлось их снова заменить. Ну как для Китая, то неплохо.

У меня рабочий автомобиль Киа Рио, каждый день развожу по работе печатные материалы, баннеры и прочие вещи. Зачастую приходится ездить по убитым дорогам, ямам, и командировкам, ну тут думаю каждый понимает о чем речь и сталкивался с подобным, врятли удивил сейчас этим.

Тут обычной ездой то можно авто ушатать, а когда постоянно наматываешь много километров , то вообще жалко бывает. За машиной вообще слежу внимательно, стараюсь держать в хорошем состоянии.

Недавно стал обращать внимание, что появился некий стук, заехал к ребятам проверить всё ли в норме, а оказалось, что проблемки с амортизаторами. Для меня это было новым чем-то, ни разу замену их не производил, поэтому следовало ожидать возникновение такой ситуации.

Проконсультировался с мастерами, посоветовали поставить запчасти от Marshall, по цене и качеству похвалили, я за неимением вариантов так решил и сделать. Ради любопытства загуглил почитать информацию о них, всё хорошо, ничего не оттолкнуло, нормальные отзывы, хоть и мало их.

Времени терять не стал в раздумьях, согласился, тем более что амортизаторы были в наличии. Мастера быстро поставили, по цене думал будет дороже, а оказалось вполне разумная цена. Езжу вот уже второй месяц, 4 тысячи пробега накатал, всё спокойно, их продукцией и качеством доволен.

Езжу довольно много по работе на своей Октавии. Занимаюсь загородным строительством, нередко езжу по разбитым грунтовым дорогам. Поэтому подвеска периодически требует ремонта.

Фирма предпочитает экономить на оплате обслуживания и запчастей, поэтому приходится искать наиболее качественные детали из недрогих. Поиски в интернете навели на вариант с деталями Marshall: цена ощутимо ниже раскрученных аналагов, но при этом судя по отзывам качество не уступает более дорогим деталям.

Что нравится - продаются они почти в любом интернет-магазине. Выбираешь где подешевле и на следующий день детали привозят на дом. Очень удобно, что не нужно никуда самому ехать. В этот раз заказал амортизаторы.

Механик, сказал, что выглядят солидно, сразу видно - не китай. По езде ощутимой разницы между старыми и новыми не заметил, катаюсь 3ю неделю, может, чуть выше стала казаться машина. Машина едет достаточно плавно, пропал стук при проезде ям..

А больше всего порадовало, что после предоставления чеков на детали Маршал наш закупщик перестал спрашивать почему так дорого.

Пол года назад вышли со строя задние аморики. Купил «STELLOX», поставил, вроде норм. Через пару тыс. пробега стал замечать уже какое то качание, иногда даже простукивание.

Я живу в пригороде, а там с дорогами, мягко говоря, не очень. Год назад купил подержанный Рено Логан и через год активного использования потекли амортизаторы (заметил что появились посторонние звуки при проезде неровностей).

Знакомый на СТО посоветовал заменить их на Marshall (новая линейка для легковых автомобилей ). У нас на выезде из города есть магазин автозапчастей одной известной сети, заехал туда, попросил подобрать аморты на мою машину.

Продавец хотел сначала продать мне более дорогие аморты, я спросил есть ли Маршал, тот немного расстроился (видимо за менее дорогой товар у них меньше бонусы) и сказал что есть. Принёс - упаковка яркая, красочная.

Страна производства - Нидерланды, поэтому на русском только наклейка, инструкции в комплекте нет. Коробка из плотного картона, внутри присутствуют картонные вкладыши для надёжной фиксации амортизатора.

Внешний вид, несмотря на цену, очень добротный: отличное качество покраски (матовый чёрный цвет), четкая маркировка, толстое железо, сразу видно - европейцы. Непонятно только почему цена ниже. Видимо из-за того, что бернд не такой раскрученный.

Ремонт делал в сервисе. После установки машина стала на пару сантиметров выше. Теперь не так сильно чувствуются постоянные колдобины, полностью пропали какие-либо посторонние звуки. Надеюсь в ближайшие лет 5 они меня не побескоят. Рекомендую!

На днях при проезде неровностей я заметил стук в передней подвеске. Осмотр показал что просели сайлентблоки амортизаторов. В принципе можно было бы ограничиться только заменой сайлентов, но я подумал, что родные амортизаторы прошли без замены уже более 80.000 км и рано или поздно потребуют замены.

Поэтому чтобы не заниматься этим 2 раза, я решил поменять обе стойки целиком. Стал смотреть что купить, вариантов куча: от 1,000р за откровенный китай до 8,000 за оригинал. Из того что было в быстрой доставкой - Monroe, Bilstein, Kyb, Lynx, Marshall, Stellox.

Первые четыре варианта - 3-4т.р. за штуку, дороговато. Стеллокс 1,5т.р., но отзывы про него противоречивые. Marshall оказался оптимальным вариантом - 1,9т.р./шт., положительные отзывы и контора вроде как из Европы.

В общем, я решил попробовать. Дома при распаковке обнаружил приятное качество упаковки: плотный матовый картон, вкладыши для надёжной фиксации запчасти внутри. Также могу отметить отличную покраску толстое железо кронштейнов, наличие чёткой и понятной маркировки.

Одним словом, выглядит дорого и качественно, посмотрим как поведут себя при эксплуатации. Единственным минусом для кого-то может оказаться отсутствие инструкции на русском языке.

С другой стороны, в интернете полно инструкций и обзоров по замене амортизаторов на Фокусе. После установки пропали постукивания, машина приподнялась на 1-2 сантиметра, подвеска стала более собранной и упругой.

Неровности стало проезжать приятнее и тише. В итоге, свою цену запчасть полностью оправдывает. Не думаю, что за ту же сумму можно найти что-либо лучше. Рекомендую!

Последние два года работаю в такси, из-за чего машина требует хорошего ухода и своевременной починки. Обычно на замену брал детали от sachs, но начал напрягать ценник, что-то крупное на замену покупать у них дорого.

Недавно начало подтекать масло, в СТО мастер сказал, что нужно менять амортизаторы подвески. Предложил попробовать поставить от Marshall, я решил подумать, погуглить про фирму и приехать завтра. Отзывы везде в основном положительные, цена почти в два раза меньше.

Из знакомых у меня, к сожалению, никто Marshall не пользуется и спросить было из окружения не у кого. Все же решил попробовать и на следующий день поставили. Машина стало заметно выше на пару сантиметров, исчезли скрежеты и стук, масло, соответственно, тоже больше не подтекало.

Катаюсь уже где-то 2-3 недели, пока что все устраивает, меньше чувствуются наши побитые дороги, машина как-то проще входит в повороты. Как мне объяснил мастер, фирма начала выпускать запчасти на легковушки только в этом году, поэтому о ней среди обычных автомобилистов пока что особо не в курсе.

Зато много хороших отзывов есть от водителей фур, многие покупают только их детали уже несколько лет. В целом, рекомендую присмотреться к марке, если вы сейчас изучаете о ней отзывы. По цене немного выгоднее того же sachs, а по качеству на уровне.

После длительного путешествия по стране (15000км) привез своего Соляриса в сервис, чтобы узнать, как вообще выдержала машинка, ну и просто проверить не помешает. Посоветовали поменять задние амортизаторы, левая стойка дала сбой - потекла.

Мастер посоветовал Маршал, как самые оптимальные по цене и качеству амортизаторы. Сравнил по цене с Монро - вообще не сравнится. Почитал отзывы, тоже в основном лестные. В общем, решил довериться мастеру.

Сами запчасти выглядят качественно. Ничего нигде не подтекает, краска нанесена ровно, ну и сварочный шов аккуратно сделан. Это потом я узнал, что производят в Нидерландах и не надо было сомневаться на этот счет.

Доставили буквально через день, после заказа. Упаковано все аккуратно, чтобы ничего не повредилось. Это я отдельно оценил Когда поменяли, был удивлен, насколько оказывается у меня машина была просевшей до этого.

Подвеска мягкая, но в меру. На неровной дороге справляется хорошо и чувствуешь себя уверенно. За три недели эксплуатации не к чему придраться. Стука наконец никакого сзади нет. Единственное, нужно было время привыкнуть к тому, что машина стала слегка повыше, но это не заняло много времени)

Цена/качество - добротный вариант.

Последнее время стал замечать, что моя Опель Астра стала сильно раскачиваться на неровных дорогах при этом издавая посторонние звуки, раньше такого не было. Судя по симптомам предположил что скорее всего умерли аморты.

Поехал в сервисе, где всегда дослуживаюсь, они осмотрели машину и подтвердили диагноз - старые аморты потекли. Предложили сразу поменять, в наличии у них были только оригинальные амортизаторы GM и Каяба.

Не могу сказать что стоимость деталей меня порадовала. Тем более известно, что сервисы накручивают цены и заказать тоже самое в интернете будет дешевле. Поэтому заказывать запчасти предпочитаю самостоятельно.

Это не сложно, а экономия существенная. Зашёл на всем известный сайт, а там как раз реклама Marshall. Зашёл, почитал. Вроде Голландия, неплохие отзывы, хорошие фото товара, в наличии с быстрой доставкой. Цена приемлемая.

Решил заказать, привезли на следующий день. За две штуки отдал чуть больше пяти тысяч рублей (в сервисе бы отдал больше 7). Упакован товар хорошо, штрих-код подтверждает, что страна изготовления - Нидерланды.

Через несколько дней поехал в сервисе на замену. Там мастер удивился, сказал что Marshall - известный поставщик запчастей для европейских грузовиков, но про легковые запчасти маршал он не слышал.

Видимо новинка, отсюда по ходу и такая привлекательная цена. После установки машина стала действительно лучше управляться, кочки и всякие неровности дорог стали меньше чувствоваться, ехать стало намного приятнее.

Даже сама машина стала как будто повыше на пару сантиметров. Амортизаторы установил в конце мая этого года, пользуюсь уже третий месяц, очень доволен.

Поставил передние стойки на Лансер, подкупила цена и быстрый срок доставки. А также заявление производителя о усиленной конструкции и японских комплектующих. После установки машина приподнялась на 1-2 см, видимо старые стойки были совсем мертвые.

Машина стала более собранной, хотя стала чуть жестче проходить трамвайные рельссы и лежачие полицейские. Ну тут ничего удивительного, либо управляемость, либо мягкость, физику всё таки не обманешь.