Амортизатор Monroe или Kayaba
Поставил KYB premium 66 серия, ощущуение почти иномарочного хода. Не думал что можно такой эффект получить.
Монро сейчас и десять лет назад - две большие разницы. На тех я проскакал больше 300 000 — сейчас никто не верит.
Ставил амортизаторы КАЯБА. Крупные ямы ловит нормально, на мелких, как балалайка.
Каяба — дерьмо. СААЗ стандарт — тоже. Его надо переделывать под себя. Вот тогда оно класс! И ходит минимум по 60000 км.
Всё здорово, ничего не гремит… Управляемость стала лучше… А после установки KAYABA Excel-G, опры АСОМИ на зад… Машина стала так точки проезжать… Трамвайные пути вобще не чувствуешь.
Поставил каябу (масло). Машина стала жестче проходить неровности (но не пробивает зато!), охотнее «заныривает» в ямки, но клевки в эти ямки задемпфированые, просто подробнее повторяет дорогу.
Долго мучался с выбором аммо, избороздил весь НЕТ и всех знакомых замучал с вопросами — больше всех положительные отзывы заслужили аммо Каяба. Мне понравились (довелось на ходу попробовать) однотрубные газовые аммо с регулированием жесткости (3 варианта жесткости спорт, стандарт, комфорт — стояли в положении стандарт).
Кайабу…ничего плохого про них сказать не могу… :-(
Кайаба уже до 100тыс. и все классно…
Купил и поставил Excel G на перед (на зад тоже Excel-G). Ощущения: словно другая машина!!! Мягкая, упругая, суперусточивая. Совсем не замечаешь скорости и ямок. Полицеский лежачие пролетаются легко. В повороты входишь как на приличной иномарке!
Я такого эффекта признаюсь не ожидал. перед машины не задрался, остался на такой же высоте.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.