55
Выбор владельцев:
Нет информации
55
Выбор владельцев:
Нет информации
Стоял акб Delkor platinum, 2013 года, тестеры пишут якобы гуд бэтари, напряжение показывает 12,57-12,68, но если открыть (допустим) дверь на час (одна лампочка), падает до 12,35-12,48, и далее, чувствуется, как тяжело прокручивает стартер.
Заряд от генератора идет (14,1-14,3). Уже три раза наблюдал данную ситуацию, хотя проезжал по трассе порядка 300 км, ну и по городу немного, т.е. должен быть заряжен. Зимой, думаю подвел бы.
Шесть лет, хороший срок для акб, и в итоге, решил заменить, дабы не дожидаться неприятного момента.
У меня под капотом трудицо второй год Gigawatt G45L. Зимой если машина всю ночь простояла при температуре -28-26 с утра запустит двигатель, если ниже температура, то лотерея 50 на 50. Т.к. эта зима была холодная то машина стояла на прогреве, что сопровождалось частыми запусками и недолгими работами двигателя на ХХ. Аккум показал себя вообщем неплохо.
Берите именно Evolution (красный) — они специально под наши морозы разрабатывались. Я брал. Delkor-овские аккумы (MEDALIST, President) тоже очень даже ничего — только ценник на них кусачий…
У меня стоит DELKOR, 2 года, полет отличный, ни разу не подводил.
Второй раз подряд пользую корейские батарейки CENE. У них для моей полярности, габаритам и характеристикам самый оптимальный вариант. Сейчас стоит «серебряная», 58 А/ч со стартом 510 А. Доволен как слон))).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.