26
Выбор владельцев:
Нет информации
26
Выбор владельцев:
Нет информации
При наступлении морозов, заметил что аккумулятор заводит машину на последнем дыхании, а если же она постоит больше суток, то и вовсе не завестись. В прошлый раз я установил Deta Senator 3 на 90Ач, прослужил он ровно 3 года и был чуть меньше нужного размера.
С похолоданием на улице аккум стал показывать, что эту осень и тем более зиму мы с ним не проживем) Старый отработал почти 5 лет.
Проблема случилась, купил машину, поменял аккуму. Купил DETA Power 95aH 800A даже чуть мощнее чем заводской (90аН). 2 года, послушал музыки где-то на природе и ерунда случилась, благо завел после длительных мучений.
Я меня аккуму 4 месяца, DETA Senator3 65А, стояла как то неделю… с брелка хрен, с ключа крутила слабо, но завелась.....
У меня стоит Deta под сток размер. Уже полтора года и нет проблем.
У меня Deta Senator 3 года себя прекрасно чувствует)
Раскошелился на немецкий аккум, встал нормально, хоть и впритык.
С наступлением холодов, возникла проблема запуска двигателя, виной тому старый аккумулятор. Купил Deta Senator 3 100AH 900A пусковой ток. Теперь заводится с пол тыка!
Ну вот и пришла пора поменять аккумулятор. Купил новый Totachi Niro 65-ку. Первый год на рынке, модель 2018г, 3 года гарантии или 100000 пробега. В принципе это хорошие обязательства
На мерсе стоял еще с момента покупки DETA Senator 3 77ah. Т.е у меня мерс уже почти 5 лет и хрен знает сколько он стоял до покупки мной. Так вот, Deta не умер, работал идеально при том, что каждый день раскачивает сабвуфер, климат, ближний свет.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.