Пару лет назад на классике заливал масло Valvoline MaxLife 10w-40. По непонятным причинам через день вылетали датчики недостаточного давления. Поменяв 3 штуки я просто масло заменил на Эссо и проблема закончилась.

Я вот знаю что у меня МАНН неподдельный, мало того, после ночи я его отвернул, чтобы убедиться что он заполнен до краев. Так и было. Так вот, при вращении стартера (0,5 сек) лампа гаснет только если мотор был заглушен не более 10-15 мин. назад.

После того как масло стекло в поддон — 0,5-1 сек. после старта ДВС.

У самого Mobilube1 SHC, небольшие шумы есть.

Действительно неплохая, единственный минус — тяжеловата и жестковата (всесезонка Би 555).

ИМХО я доверяю только присадке LM Injection reineger и Castrol TBE.

 Масляные МАН хорошие. Правда, масляные из Чехии.

Сейчас стоит родной БИГ (нормальный, не заржавел после зимы). Менять буду после 20 тыс., сейчас 12.

Задорого купленный Done Deal — просто кал. Ни одной течи я им не остановил.

Тормозные диски Пиленга. За полгода появилось впечатление немножко неравномерного износа дисков.  Едва заметно поклевывает при плавном торможении.

 Синтек, осадок не оставляют в бачке.